Dans toute entreprise, la gestion des risques fournisseurs est devenue l’une des principales missions des acheteurs d’aujourd’hui, elle représente une priorité pour 60% d’entre eux.
En effet, une mauvaise gestion des achats et notamment des risques fournisseurs peut impacter lourdement la productivité et l’évolution de votre entreprise. Il est donc primordial de les identifier, d’évaluer leur impact sur les objectifs stratégiques de l’entreprise et de les maîtriser.
Mais quels sont ces risques fournisseurs auxquels l’acheteur doit faire face? et comment faut-il les gérer ?
Il s’agit d’étudier la probabilité qu’un ou plusieurs événements liés au processus d’achat se produisent et impactent la stabilité et la rentabilité de votre entreprise. Ces événements appelés « risques » peuvent être internes ou externes.
L’analyse des risques fournisseurs passe par 4 étapes, c’est une démarche de gestion continue qui consiste à identifier, prioriser, prévenir et suivre les risques fournisseurs.
L’analyse des risques fournisseurs aide l’entreprise à identifier les risques majeurs auxquelles elle s’expose. Elle permet ainsi de les écarter ou de réduire leur impact en mettant en place des plans d’actions préventifs.
C’est un excellent outil de gestion et de communication qui permet d’avoir une vision plus claire sur le processus d’achat ainsi que les menaces qui peuvent surgir durant celui-ci.
La gestion des risques fournisseurs comprend 4 étapes. Pour mieux comprendre cette analyse des risques fournisseurs. (Nous allons prendre le cas de l'achat de pièces automobiles comme exemple d'application).
Il s’agit d’identifier et de cartographier les risques liés aux achats en fonction:
La collecte exhaustive et datée des données, la connaissance approfondie du marché fournisseurs ainsi la veille
permanente sont donc indispensables afin de disposer de la bonne information à tout moment du processus d’achat.
Lors de la cartographie des risques fournisseurs, l’acheteur peut répartir les risques identifiés en 6
catégories
Ce sont les risques liés aux marchés fournisseurs et aux pays.
Les risques macro-économiques | |
Risques | Indicateurs clés |
Risques liés au marché fournisseurs | - Croissance du marché - Menaces des produits de substitution - Menace des nouveaux entrants - Typologie du marché - … |
Risques liés aux pays |
Risques politiques : - Stabilité du régime - Politique économique et monétaire - … Risques juridiques : - Lois applicables sur la propriété industrielle, la contrefaçon - Efficacité du système juridique - … Risques économiques : - Croissance du PIB - Impôts et taxes - … Risques infrastructurels : - Qualité des infrastructures - Fiabilité des réseaux de transport - ... |
Les risques macro-économiques |
Risques liés au marché fournisseurs |
Quelques indicateurs clés |
Risques liés aux pays |
Quelques indicateurs clés |
Risques macro-économiques en cas d'achat de pièces automobile | |
Risques identifiés | Conséquences |
Les produits de substitution ne permettent pas d’obtenir la même qualité | - Baisse de la qualité de production en cas de perte de fournisseur |
Apparition probable de d’autres technologies (nouveaux entrants) | - Perte de clients avides de véhicules plus performants / innovants |
Risques macro-économiques identifiés en cas d'achat de pièces automobile |
Les produits de substitution ne permettent pas d’obtenir la
même qualité
Conséquences:
- Baisse de la qualité de production en cas de perte de fournisseur
|
Apparition probable de d’autres technologies (nouveaux entrants)
Conséquences:
- Perte de clients avides de véhicules plus performants / innovants
|
Ce sont les risques liés à la santé financière de l’entreprise, aux encours fournisseurs, à leur autonomie financière et aux délais de paiement.
Les risques financiers | |
Risques | Indicateurs clés |
Risques financiers | - Résultats d’exploitation - Taux de dépendance des fournisseurs - Evolution du Besoin en Fond de Roulement (BFR) - Etat de la trésorerie - Rentabilité de l’entreprise - Délais de paiement / encours fournisseurs - … |
Les risques financiers |
Risques financiers |
Quelques indicateurs clés |
Risques financiers en cas d'achat de pièces automobile | |
Risques identifiés | Conséquences |
Taux de dépendance élevé du fournisseur vis-à-vis de l’acheteur. |
- Fragilité du fournisseur en cas de retard de paiement de l’acheteur. - Sanctions en cas de rupture du contrat par l’acheteur sans préavis ou avec un préavis trop court |
Le retour sur investissement de l’achat risque d’être faible | - Baisse de la rentabilité de l’acheteur |
Risques financiers identifiés en cas d'achat de pièces automobile |
Taux de dépendance élevé du fournisseur vis-à-vis de
l’acheteur.
Conséquences:
- Fragilité du fournisseur en cas de retard de paiement de l’acheteur.- Sanctions en cas de rupture du contrat par l’acheteur sans préavis ou avec un préavis trop court |
Le retour sur investissement de l’achat risque d’être
faible
Conséquences:
- Baisse de la rentabilité de l’acheteur
|
C’est l’ensemble des risques liés à la production qui menace l’activité industrielle de l’entreprise.
On distingue 4 types de risques techniques : les risques industriels, les risques liés à la chaîne logistique,
les risques de qualité, les risques technologiques.
Les risques techniques | |
Risques | Indicateurs clés |
Risques industriels | - Capacité de production des fournisseurs - Processus de planification et de production des fournisseurs - Présence des plans de gestion des risques - … |
Risques liés à la chaîne logistique | - Respect des délais exigés - Proximité des fournisseurs - Performance des prestataires logistiques - … |
Risques de qualité | - Présence des politiques de qualité - Evaluation des fournisseurs - Conformité aux normes - … |
Risques technologiques | - Monopole de technologie par le fournisseur - Dépendance de l’entreprise sur cette technologie - Phase du cycle de vie du produit - … |
Les risques techniques |
Risques industriels |
Quelques indicateurs clés |
Risques liés à la chaîne logistique |
Quelques indicateurs clés |
Risques de qualité |
Quelques indicateurs clés |
Risques technologiques |
Quelques indicateurs clés |
Risques techniques en cas d'achat de pièces automobile | |
Risques identifiés | Conséquences |
Besoin pas clairement formalisé. |
- Pièces non adaptées au besoin. - Construction de voitures moins performantes. |
Retards de livraison des pièces d’automobile. |
- Retard de production. - Perte de parts de marché. |
Irrégularité par rapport à la qualité de production de pièces d’automobile. |
- Dysfonctionnement de la production. - Baisse de la qualité. - Insatisfaction des clients. - Perte de parts de marché. |
SAV peut-être défaillant. |
- SAV injoignable en cas de pannes. - Retards de production. |
Risques techniques identifiés en cas d'achat de pièces automobile |
Besoin pas clairement formalisé.
Conséquences:
- Pièces non adaptées au besoin.- Construction de voitures moins performantes. |
Retards de livraison des pièces d’automobile.
Conséquences:
- Retard de production.- Perte de parts de marché. |
Irrégularité par rapport à la qualité de production de
pièces d’automobile.
Conséquences:
- Dysfonctionnement de la production.- Baisse de la qualité. - Insatisfaction des clients. - Perte de parts de marché. |
SAV peut-être défaillant.
Conséquences:
- SAV injoignable en cas de pannes.- Retards de production. |
Ce sont les risques juridiques et règlementaires liés à la législation et aux pouvoirs publics tels que le non-respect des normes et des contrats.
Les risques contractuels | |
Risques | Indicateurs clés |
Risques contractuels | - Présence / absence de contrat - Clarté du contrat acheteur /fournisseur - Appropriation de la propriété intellectuelle - Connaissance des délais et des pénalités - … |
Risques juridiques | - Risques liés à la propriété intellectuelle - Risques règlementaires au niveau sanitaire - Risques liés au droit de la concurrence - … |
Risques de fraudes | - Transparence lors des négociations - Niveau de contrôle des prix et des commandes - … |
Les risques contractuels et légaux |
Risques contractuels |
Quelques indicateurs clés |
Risques juridiques |
Quelques indicateurs clés |
Risques de fraudes |
Quelques indicateurs clés |
Risques juridiques en cas d'achat de pièces automobile | |
Risques identifiés | Conséquences |
Délais de paiement serrés. | - Pénalités en cas de retard de paiement. |
Non-respect des données confidentielles. |
- Perte de l’avantage concurrentiel. - Perte de parts de marché. |
Risques liés à la propriété intellectuelle / industrielle. | - Sanctions et pénalités en cas de violation de la propriété intellectuelle / industrielle. |
Risques juridiques identifiés en cas d'achat de pièces automobile |
Délais de paiement serrés.
Conséquences:
- Pénalités en cas de retard de paiement.
|
Non-respect des données confidentielles.
Conséquences:
- Perte de l’avantage concurrentiel.- Perte de parts de marché. |
Risques liés à la propriété intellectuelle /
industrielle.
Conséquences:
- Sanctions et pénalités en cas de violation de la propriété intellectuelle /
industrielle.
|
Ce sont les risques qui touchent à l’image ou à la réputation de l’entreprise, tels que le non-respect de l’environnement par exemple. fournisseurs. L’acheteur doit veiller sur leur adéquation avec les valeurs de l’entreprise.
Les risques d’atteinte à l’image | |
Risques | Indicateurs clés |
Risques liés à la réputation | - Bonne connaissance des processus de production de l’entreprise et des
fournisseurs - Présence d’une politique de développement durable / RSE - Respect des droits de l’homme, de l’enfant… - Consommation d’énergie - … |
Les risques d’atteinte à l’image |
Risques liés à la réputation |
Quelques indicateurs clés |
Risques d’atteinte à l’image en cas d'achat de pièces automobile | |
Risques identifiés | Conséquences |
Equipements un peu polluants. |
- Nuisance à l’image de l’entreprise. - Perte de parts de marché. |
Non-respect probable de l’environnement de la part du fournisseur. | - Nuisance à l’image de l’entreprise. |
Non-respect des droits de l’homme au travail par le fournisseur. | - Nuisance à l’image de l’entreprise. |
Risques d’atteinte à l’image identifiés en cas d'achat de pièces automobile |
Equipements un peu polluants.
Conséquences:
- Nuisance à l’image de l’entreprise.- Perte de parts de marché. |
Non-respect probable de l’environnement de la part du
fournisseur.
Conséquences:
- Nuisance à l’image de l’entreprise.
|
Non-respect des droits de l’homme au travail par le
fournisseur.
Conséquences:
- Nuisance à l’image de l’entreprise.
|
Ce sont les risques liés aux relations humaines entre les acheteurs et les fournisseurs .
Les risques humains | |
Risques | Indicateurs clés |
Risques humains |
- Nature de la relation acheteur fournisseur (professionnelle, amicale, …) |
Les risques humains |
Risques humains |
Quelques indicateurs clés |
Risques humains en cas d'achat de pièces automobile | |
Risques identifiés | Conséquences |
Présence des hommes-clés. | - Perte de confiance et baisse de la qualité de prestation en cas de départ de l’un des acheteurs. |
Risques humains identifiés en cas d'achat de pièces automobile |
Présence des hommes-clés.
Conséquences:
- Perte de confiance et baisse de la qualité de prestation en cas de départ de l’un des
acheteurs.
|
Cette étape consiste à évaluer sur une échelle de 1 à 4 la probabilité qu’un risque se produise (P) et son impact(I) sur la stabilité de l’entreprise. Le calcul de la criticité (C) de chaque risque se fait ensuite en multipliant sa probabilité(P) par son impact(I).
Une fois la criticité calculée, l’acheteur doit ensuite prioriser les risques en identifiant ceux qui sont majeurs en fonction de leur coefficient de criticité. Les risques ayant la criticité la plus forte doivent impérativement être traités en premier.
Evaluation et priorisation des risques identifiés en cas d'achat de pièces automobile | ||||||
Risques identifiés | Conséquences | Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | |
Risques
macro-économiques |
Les produits de substitution ne permettent pas d’obtenir la même qualité | - Baisse de la qualité de production en cas de perte de fournisseur | 4 | 4 | 16 | 1 |
Apparition probable de d’autres technologies (nouveaux entrants) | - Perte de clients avides de véhicules plus performants / innovants | 2 | 3 | 6 | 2 | |
Risques
financiers |
Taux de dépendance élevé du fournisseur vis-à-vis de l’acheteur. | - Fragilité du fournisseur en cas de retard de
paiement de l’acheteur - Sanctions en cas de rupture du contrat par l’acheteur sans préavis ou avec un préavis trop court |
3 | 4 | 12 | 1 |
... | ... | ... | ... | ... | ... | |
Voir le tableau complet à la fin de l'article |
Evaluation et priorisation des risques identifiés en cas d'achat de pièces automobile |
|||||
Risques macro-économiques | |||||
Les produits de substitution ne permettent pas d’obtenir la
même qualité
Conséquences:
- Baisse de la qualité de production en cas de perte de fournisseur
|
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
4 | 4 | 16 | 1 | ||
Apparition probable de d’autres technologies (nouveaux
entrants)
Conséquences:
- Perte de clients avides de véhicules plus performants / innovants
|
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
2 | 3 | 6 | 2 | ||
Risques financiers | |||||
Taux de dépendance élevé du fournisseur vis-à-vis de
l’acheteur.
Conséquences:
- Fragilité du fournisseur en cas de retard de paiement de l’acheteur- Sanctions en cas de rupture du contrat par l’acheteur sans préavis ou avec un préavis trop court |
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
3 | 4 | 12 | 1 | ||
...
|
|||||
Voir le tableau complet à la fin de l'article |
L’acheteur établit pour chaque risque critique, un plan d’action permettant d’une part de le prévenir et de diminuer son impact ; et d’autre part de sécuriser les achats en mettant en place des plans d’urgence en cas de crise.
Mise en place du plan d'action - Risques identifiés en cas d'achat de pièces automobile | |||||||
Risques identifiés | Conséquences | Prob. | Impa. | Crit. | Priorité | Plan d'action | |
Risques
macro-économiques |
Les produits de substitution ne permettent pas d’obtenir la même qualité | - Baisse de la qualité de production en cas de perte de fournisseur | 4 | 4 | 16 | 1 |
- Maintenir de bonnes relations avec les fournisseurs. - Ne pas chercher à trop négocier les prix |
Apparition probable de d’autres technologies (nouveaux entrants) | - Perte de clients avides de véhicules plus performants / innovants | 2 | 3 | 6 | 2 |
- Prendre en compte l’innovation fournisseur lors des achats. - Acheter en petites quantités |
|
... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
Voir le tableau complet à la fin de l'article |
Mise en place du plan d'action Risques identifiés en cas d'achat de pièces automobile |
|||||
Risques macro-économiques | |||||
Les produits de substitution ne permettent pas d’obtenir la
même qualité
Conséquences:
- Baisse de la qualité de production en cas de perte de fournisseur
|
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
4 | 4 | 16 | 1 | ||
Plan d'action:
- Maintenir de bonnes relations avec les fournisseurs.- Ne pas chercher à trop négocier les prix |
|||||
Apparition probable de d’autres technologies (nouveaux
entrants)
Conséquences:
- Perte de clients avides de véhicules plus performants / innovants
|
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
2 | 3 | 6 | 2 | ||
Plan d'action:
- Prendre en compte l’innovation fournisseur lors des achats.- Acheter en petites quantités |
|||||
Risques financiers | |||||
Taux de dépendance élevé du fournisseur vis-à-vis de
l’acheteur.
Conséquences:
- Fragilité du fournisseur en cas de retard de paiement de l’acheteur- Sanctions en cas de rupture du contrat par l’acheteur sans préavis ou avec un préavis trop court |
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
3 | 4 | 12 | 1 | ||
Plan d'action:
- Prendre en compte l’innovation fournisseur lors des achats.- Acheter en petites quantités |
|||||
...
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|||||
Voir le tableau complet à la fin de l'article |
L’acheteur doit ensuite suivre et contrôler en continue le pilotage des risques en mettant en place des tableaux de bord. Il instaure des indicateurs de surveillance pour faciliter le suivi et la maîtrise des risques.
L'analyse des risques fournisseurs peut-être appronfondie grâce à la matrice de Kraljic. Pour en savoir plus sur la matrice de Kraljic, lisez notre article dédié: « Comment la matrice Kraljic optimise votre stratégie achats».
Analyse des risques fournisseurs en cas d'achat de pièces automobile | |||||||
Risques identifiés | Conséquences | Prob. | Impa. | Crit. | Priorité | Plan d'action | |
Risques
macro-économiques |
Les produits de substitution ne permettent pas d’obtenir la même qualité | - Baisse de la qualité de production en cas de perte de fournisseur | 4 | 4 | 16 | 1 |
- Maintenir de bonnes relations avec les fournisseurs. - Ne pas chercher à trop négocier les prix |
Apparition probable de d’autres technologies (nouveaux entrants) | - Perte de clients avides de véhicules plus performants / innovants | 2 | 3 | 6 | 2 |
- Prendre en compte l’innovation fournisseur lors des achats. - Acheter en petites quantités |
|
Risques
financiers |
Taux de dépendance élevé du fournisseur vis-à-vis de l’acheteur. |
- Fragilité du fournisseur en cas de retard de paiement de l’acheteur - Sanctions en cas de rupture du contrat par l’acheteur sans préavis ou avec un préavis trop court |
3 | 4 | 12 | 1 |
- Surveiller le taux de dépendance du fournisseur vis-à-vis de l’acheteur ( il doit
avoir un taux de dépendance inférieur à 30%) - Privilégier les contrats à moyen terme - Evaluer régulièrement la santé financière du fournisseur |
Le retour sur investissement de l’achat risque d’être faible | Baisse de la rentabilité de l’acheteur | 2 | 4 | 8 | 2 |
- Faire un calcul détaillé du ROI avant achat - Exiger du fournisseur des données sur le ROI |
|
Risques
techniques |
Besoin pas clairement formalisé |
- Pièces non adaptées au besoin - Construction de voitures moins performantes |
3 | 4 | 12 | 1 | - Rédaction d’un cahier des charges à la fois exhaustif et précis contenant toutes les caractéristiques techniques indispensables |
Retards de livraison des pièces d’automobile |
- Retard de production - Perte de parts de marché |
2 | 3 | 6 | 2 |
- Exiger un planning de livraison au fournisseur - Prévoir un stock pour les pièces automobile - Mettre en place des stocks tampon |
|
Irrégularité par rapport à la qualité de production de pièces d’automobile |
- Dysfonctionnement de la production - Baisse de la qualité - Insatisfaction des clients - Perte de parts de marché |
3 | 4 | 12 | 1 | - S’assurer de la performance des pièces grâce aux fiches techniques détaillées, aux tests et aux démonstrations | |
SAV peut-être défaillant |
- SAV injoignable en cas de pannes - Retards de production |
1 | 3 | 3 | 2 | - S’assurer de la qualité du SAV | |
Risques
juridiques |
Délais de paiement serrés | - Pénalités en cas de retard de paiement | 4 | 2 | 8 | 2 |
- Négocier les délais de paiement avec le fournisseur - Acheter en petite quantité en fonction du budget et de la trésorerie de l’entreprise |
Non-respect des données confidentielles |
- Perte de l’avantage concurrentiel - Perte de parts de marché |
1 | 4 | 4 | 2 | - Faire signer des accords de confidentialité NDA avec le fournisseur | |
Risques liés à la propriété intellectuelle / industrielle | - Sanctions et pénalités en cas de violation de la propriété intellectuelle / industrielle | 1 | 4 | 4 | 2 |
- Vérifier les droits d’achat et les conditions d’exploitation - Etablir des garanties de jouissance et d’éviction |
|
Risques d’atteinte à
l’image |
Equipements un peu polluants |
- Nuisance à l’image de l’entreprise - Perte de parts de marché |
1 | 2 | 2 | 3 | - S’assurer de la conformité des pièces aux normes ISO 14001 relatives à l’environnement |
Non-respect probable de l’environnement de la part du fournisseur | - Nuisance à l’image de l’entreprise | 3 | 1 | 3 | 3 |
- S’assurer de la présence d’une politique de développement durable - S’informer régulièrement sur le processus de fabrication du fournisseur |
|
Non-respect des droits de l’homme au travail par le fournisseur | - Nuisance à l’image de l’entreprise | 3 | 1 | 3 | 3 | - S’assurer des processus de production et des conditions de travail. | |
Risques humains
|
Présence des hommes-clés | - Perte de confiance et baisse de la qualité de prestation en cas de départ de l’un des acheteurs | 2 | 3 | 6 | 2 |
- Privilégier l’écrit lors des négociations - Favoriser le changement du portefeuille achat entre l’équipe acheteur |
Analyse des risques fournisseurs en cas d'achat de pièces automobile
Risques identifiés en cas d'achat de pièces automobile |
|||||
Risques macro-économiques | |||||
Les produits de substitution ne permettent pas d’obtenir la
même qualité
Conséquences:
- Baisse de la qualité de production en cas de perte de fournisseur
|
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
4 | 4 | 16 | 1 | ||
Plan d'action:
- Maintenir de bonnes relations avec les fournisseurs.- Ne pas chercher à trop négocier les prix |
|||||
Apparition probable de d’autres technologies (nouveaux
entrants)
Conséquences:
- Perte de clients avides de véhicules plus performants / innovants
|
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
2 | 3 | 6 | 2 | ||
Plan d'action:
- Prendre en compte l’innovation fournisseur lors des achats.- Acheter en petites quantités |
|||||
Risques financiers | |||||
Taux de dépendance élevé du fournisseur vis-à-vis de
l’acheteur.
Conséquences:
- Fragilité du fournisseur en cas de retard de paiement de l’acheteur- Sanctions en cas de rupture du contrat par l’acheteur sans préavis ou avec un préavis trop court |
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
3 | 4 | 12 | 1 | ||
Plan d'action:
- Prendre en compte l’innovation fournisseur lors des achats.- Acheter en petites quantités |
|||||
Le retour sur investissement de l’achat risque d’être
faible.
Conséquences:
- Baisse de la rentabilité de l’acheteur
|
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
2 | 4 | 8 | 2 | ||
Plan d'action:
- Prendre en compte l’innovation fournisseur lors des achats.- Acheter en petites quantités |
|||||
Risques techniques | |||||
Besoin pas clairement formalisé
Conséquences:
- Pièces non adaptées au besoin- Construction de voitures moins performantes |
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
3 | 4 | 12 | 1 | ||
Plan d'action:
- Rédaction d’un cahier des charges à la fois exhaustif et précis contenant toutes les
caractéristiques techniques indispensables
|
|||||
Retards de livraison des pièces d’automobile
Conséquences:
- Retard de production- Perte de parts de marché |
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
2 | 3 | 6 | 2 | ||
Plan d'action:
- Exiger un planning de livraison au fournisseur- Prévoir un stock pour les pièces automobile - Mettre en place des stocks tampon |
|||||
Irrégularité par rapport à la qualité de production de
pièces d’automobile
Conséquences:
- Dysfonctionnement de la production- Baisse de la qualité - Insatisfaction des clients - Perte de parts de marché |
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
3 | 4 | 12 | 2 | ||
Plan d'action:
- S’assurer de la performance des pièces grâce aux fiches techniques détaillées, aux
tests et aux démonstrations
|
|||||
SAV peut-être défaillant
Conséquences:
- SAV injoignable en cas de pannes- Retards de production |
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
1 | 3 | 3 | 2 | ||
Plan d'action:
- S’assurer de la qualité du SAV
|
|||||
Risques juridiques | |||||
Délais de paiement serrés.
Conséquences:
- Pénalités en cas de retard de paiement
|
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
4 | 2 | 8 | 2 | ||
Plan d'action:
- Négocier les délais de paiement avec le fournisseur- Acheter en petite quantité en fonction du budget et de la trésorerie de l’entreprise |
|||||
Non-respect des données confidentielles.
Conséquences:
- Perte de l’avantage concurrentiel- Perte de parts de marché |
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
1 | 4 | 4 | 2 | ||
Plan d'action:
- Faire signer des accords de confidentialité NDA avec le fournisseur
|
|||||
Risques liés à la propriété intellectuelle / industrielle
.
Conséquences:
- Sanctions et pénalités en cas de violation de la propriété intellectuelle /
industrielle
|
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
1 | 4 | 4 | 2 | ||
Plan d'action:
- Vérifier les droits d’achat et les conditions d’exploitation- Etablir des garanties de jouissance et d’éviction |
|||||
Risques d'atteinte à l'image | |||||
Equipements un peu polluants
Conséquences:
- Nuisance à l’image de l’entreprise- Perte de parts de marché |
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
1 | 2 | 2 | 3 | ||
Plan d'action:
- S’assurer de la conformité des pièces aux normes ISO 14001 relatives à l’environnement
|
|||||
Non-respect probable de l’environnement de la part du
fournisseur
Conséquences:
- Nuisance à l’image de l’entreprise
|
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
3 | 1 | 3 | 3 | ||
Plan d'action:
- S’assurer de la présence d’une politique de développement durable- S’informer régulièrement sur le processus de fabrication du fournisseur |
|||||
Non-respect des droits de l’homme au travail par le
fournisseur
Conséquences:
- Nuisance à l’image de l’entreprise
|
|||||
Probabilité | Impact | Criticité | Priorité | ||
3 | 1 | 3 | 3 | ||
Plan d'action:
- S’assurer des processus de production et des conditions de travail.
|
|||||
Risques humains | |||||
Présence des hommes-clés
Conséquences:
- Perte de confiance et baisse de la qualité de prestation en cas de départ de l’un des
acheteurs
|
|||||
Probabilités | Impact | Criticité | Priorité | ||
2 | 3 | 6 | 2 | ||
Plan d'action:
- Privilégier l’écrit lors des négociations- Favoriser le changement du portefeuille achat entre l’équipe acheteur |