Balise de signalisation routière : les différents types

Pour la sécurité des usagers de la route, les balises de signalisation routière constituent un dispositif primordial.

Collectivités et agglomérations urbaines ne peuvent se passer de ce mobilier destiné aux voiries, chaussées et grandes routes.

Quels sont les différents types d’équipement les concernant ? Quel en est l’utilité ?

Qu’est-ce que la signalisation par balisage ?

Les balises de signalisation sont un mobilier indispensable à la sécurité routière et à la sûreté de la circulation automobile.

Leur fonction est double : d’une part, guider et orienter les usagers de la route ; d’autre part signaler et prévenir tout risque potentiel et matérialiser tout danger sur un itinéraire. A l’image des panneaux d’obligation, ils font partie des matériels de signalisation routière qui assurent l’homogénéité et la fluidité de la circulation.

Les balises sont conçues de telle sorte que leur ancrage au sol et leur fixation empêchent tout accident grave en cas de choc avec un conducteur automobile.

Les types et normes de balises de signalisation

Il existe aujourd’hui une grande diversité de ces équipements de sécurité routière.

Depuis les balises de signalisation d’obstacles à marquages rétro-réfléchissants jusqu’à la balise de signalisation auto-relevable J11/J12, chaque dispositif est conçu pour être adapté à une situation précise :

• Balise J1 : c’est une balise de virage qui permet de matérialiser  le tracé extérieur d’un virage qui risque de ne pas être perçu par les automobilistes. Elle est de couleur blanche, de forme cylindrique et doit porter une bande réfléchissante de 200 mm de hauteur réglementaire. Pour les routes enneigées, la balise peut être de couleur rouge ; elle est alors nommée J1 bis.
   
• Balise J3 : elle permet de signaler une intersection. De forme cylindrique, elle a un diamètre règlementaire de 200 mm et porte une bande rétro réfléchissante rouge.
   
• Balise J4 : Elles complètent les balises J1 lorsque le renforcement de l’alerte routière devient nécessaire.
   
• Balise J5 : elle permet de signaler une tête d’îlot séparateur. Elle est de forme carrée et est implantée sur le nez d’îlot. Sa hauteur d’implantation est de 1 mètre, depuis le sol jusqu’au bord inférieur de la balise.
   
• Balise J6 : elle assure un guidage latéral continu, en complément du marquage. De forme trapézoïdale, elles sont implantées des deux côtés de la chaussée et sont interdites sur les autoroutes. En cas de présence de barrière de sécurité latérale, les balises J6 peuvent être implantées derrière la barrière ou sur celle-ci.
   
• Balise J7 : il s’agit d’un manche à air permettant de déterminer la force et la direction d’un vent.
   
• Balise J10 : elle indique la distance à parcourir avant d’atteindre un passage à niveau. De forme rectangulaire, elle a une hauteur réglementaire de 1000 mm. Elle est équipée de une à trois bandes rouges obliques d’un espacement entre elles de 60 mm.
   
• Balise J11 : elle renforce le marquage permanent. Elle sert notamment à dissuader une manœuvre dangereuse.
   
• Balise J12 : elle renforce le marquage permanent en divergent. Elle est conçue de sorte à retrouver sa position initiale en cas de heurts.
   
• Balise J13 : C’est une balise de signalisation d’obstacles. Elle informe de la présence de petits ouvrages situés à proximité de la chaussée ou encore d’installations liées à des passages à niveau. Sa hauteur hors sol est de  1200 mm.
   
• Balises J14a et J14b : elles signalent une divergence de voies (position des divergents). Ce sont des balises de musoir de signalisation.
   
• Balises J15a et J15b : il s’agir de plots guides rétroréfléchissants. Les balises J15a aident au guidage et à l’orientation des usagers en complément de la signalisation permanente. Quant aux balises J15b, elles permettent aux usagers de mieux percevoir pendant la nuit les aménagements de bordures des routes. La balise J15b est fixée sur les bordures d’îlots ou de trottoirs.
   
• Balises J16 : elles assurent un guidage latéral nocturne. Elles ne sont autorisées que sur les autoroutes ainsi que les routes à chaussées séparées et à carrefours dénivelés.

Il existe aujourd’hui des balises de signalisation adaptées à chaque type de besoin.

Qu’il s’agisse de la balise de chantier destinée à délimiter un passage ou de la balise sol glissant en inox, ces équipements sont conçus pour une sécurité optimale des usagers.