Cônes de signalisation : comment les choisir ?
En matière de sécurité routière, le cône de signalisation est un dispositif essentiel. En cas de travaux de chantier ou d’accident, il assure aux automobilistes, piétons et riverains la sûreté de leur circulation. Selon les lieux et les collectivités, différentes tailles et configurations sont possibles.
Comment choisir son l’équipement adéquat ?
Un équipement de signalisation de danger pour les usagers des routes et des voies publiques
Appelé aussi cône de Lübeck, le cône de signalisation fait partie des dispositifs de signalisation temporaire. Il permet d’avertir le public, les deux-roues et les conducteurs de voitures de l’éventualité d’un danger.
En cas de travaux en ville, il garantit également la sécurité des travailleurs d’un chantier.
De couleur blanche et orange ou blanche et rouge, sa mise en place répond à un besoin d’empêcher l’usager d’accéder à une zone à risques (travaux ou accident routier). Sa fonction est donc de délimiter le lieu où est situé l’obstacle et de matérialiser un itinéraire de contournement.
Sur les voies publiques, il sert aussi de cône anti-stationnement.
Une stricte conformité aux normes régissant les dispositifs d’alerte et balisages de voiries
Comme pour les balises de signalisation, le cône routier de signalisation doit être conforme à la norme NF EN (European Norm) 13422. Ces normes concernent la stabilité du cône, sa résistance physique ainsi que sa visibilité.
Comme les autres dispositifs de signalisation temporaire, il doit être adapté au type de voie où il est installé, à la nature des travaux qui sont réalisés et à l’intensité du trafic. Ainsi, le cône de signalisation de chantier doit être un plot qui résiste au passage de véhicules poids lourds.
A chaque lieu son cône
On distingue les cônes à bande sérigraphiée et les cônes à bande rétroréfléchissante.
Les cônes de signalisation existent en plusieurs hauteurs selon la configuration du lieu à délimiter (20 cm-30 cm 50 cm-75 cm…).
Sur les autoroutes, la règlementation impose une hauteur minimale de 75 cm. La hauteur maximale d’un cône est de 100 cm. Ce type de cône est généralement placé dans les autoroutes pour être vu sur une longue distance.
Quant aux petits cônes de 25 à 30 cm, ils sont conseillés pour un usage privé uniquement.
Enfin, les cônes de 50 cm sont adaptés aux agglomérations et routes à moyenne circulation.
Il existe aussi des cônes de signalisation qui ne conviennent que le jour, alors que d’autres peuvent être utilisés jour et nuit.
Le cône de chantier rétroréfléchissant est visible de jour comme de nuit. Il peut être utilisé en agglomération ou hors agglomération. C’est aussi le cas du cône PVC reformable réfléchissant. Il possède la propriété d’être fluorescent et donc visible la nuit.
Le cône sans bandes réfléchissantes ne peut quant à lui être utilisé que de jour et uniquement sur les voies privées.
En cas de températures extrêmes, le cône de signalisation en PVC est adapté pour résister. Il s’agit d’un cône à bandes blanches sérigraphiées et conforme à la norme NF P 98 460.
