Camion-grue

Véhicule minier de haute capacité de levage.

Caractéristiques générales :

- Maximum capacité de levage 6.285 tonnes (5,7 tonnes métriques).
- Multiple cranes valable grues multiples disponibles.
- Multiple Deck valable ponts multiples disponibles .

Moteur / transmission :

Deutz, Cummins ou Detroit Diesel (Mercedes), allant de 138 ch à 173 ch (120 kW à 129 kW).Moteur assorti, le convertisseur, la transmission et les composants des essieux fournir de l'énergie de monter toutes les pentes tout en conservant de faibles émissions de diesel. Equipé d'inversion complète transmissions changement de pouvoir et les essieux moteur planétaire avec in-board freins à disques humides.

Châssis :

- 14 pieds (4267 mm) Empattement. Option de verrouillage de sécurité du système de contrôle (SICS) augmente la sécurité en assurant que les stabilisateurs sont ouverts avant la grue est exploité et que les stabilisateurs sont rentrés avant le frein de stationnement est relâché.
- Autres options de châssis: Ansul CHECKFIRE II d'extinction d'incendie automatique avec boucle de détection linéaire.Wiggins remplissage de carburant, d'huile moteur, liquide de refroidissement moteur, huile hydraulique et huile de transmission. Arrêt d'urgence sur le cadre arrière. Graissage manuel centrale collecteurs. Lincoln lubrification automatique.

Freins :

- Entièrement hydraulique humide freins de service disque monté sur chaque essieu.
- Equipé de disques humides secondaire, printemps-appliquée, hydraulique libéré et frein de stationnement.
- Frein secondaire s'applique automatiquement en cas de perte de l'accumulateur psi, psi huile moteur, la transmission psi ou de l'électricité pour les arrêts en toute sécurité en cas d'urgence.

Système électrique :

Boîtiers NEMA monté dans la zone des moteurs contiennent des relais de démarreur, alternateur et les disjoncteurs du tableau de bord du circuit, tandis que NEMA contenant disjoncteurs électriques est monté dans le châssis, facilement accessible à partir du niveau du sol. Fournit des emplacements pratiques pour réarmer le disjoncteur et le travail de diagnostic.

Le système hydraulique :

- circuits hydrauliques à centre ouvert.
- A cylindrée fixe, pompe à piston hydraulique de la grue Palfinger.
- Les pompes à engrenages hydraulique type.

Directeur et les pneus :

Orbitrol contrôlée direction articulée fournit lisse direction qu'avec un joystick.Lourds, les roulements à rotule à l'intérieur de plaquettes amovibles aider à éviter les temps d'arrêt et les coûts de la soudure et la ligne ennuyeux si l'échec du roulement. Deux vérins de direction à double effet. Nouveaux Holland (Ford) D45I 10.00x20-16PR pneus d'entretien des mines.

Grue à flèche articulée :

- A une hauteur de mât à faible tandis que les sections permettant d'être plié.
- Le boom ne se fait pas sur le pont chargé, permettant charges respectivement plus élevé, et n'a pas besoin d'être repositionnées pour la palette de chargement/ déchargement.
- Aucun des charges de choc sont induites sur les composants d'orientation lors de la prolongation du boom au cours herchage.