Cabine de peinture automobile

CABINE DE PEINTURE VOITURE ET SÉCHAGE AUTOMOBILE
SANS GÉNIE CIVIL

Plus de 500 installations en Europe !

Afin de vous proposer l'une des meilleurs cabines de peinture sur le marchés, nous avons fait appel exclusivement aux meilleurs marque pour la conception de nos cabines : Philips, Riello, Shneider, Legrand, Continental.....

Nos techniciens sont formés et expérimentés dans l’assemblage de cabines de peinture. Ils suivent l’application des règles, procédures et consignes qualité.
Une fois la cabine installée, nos techniciens s’assurent du bon fonctionnement de la cabine avant de clôturer leur chantier.

Notre société assure également toutes les opérations de maintenance et ce, sur toute notre gamme d’équipements.
Nous disposons d’un SAV ainsi que d’un stock de pièces pour des interventions sous 24h à 48h.
Nous proposons également une assistance à distance.

Type de cabine :

Avec génie civil :
Fosse de 40 cm afin d’y intégrer le sous bassement de la cabine pour avoir le sol de la cabine de peinture à niveau du sol d’atelier.
Sans génie civil avec rampe pneumatique :

La cabine de peinture est sur un sous bassement de 40 cm. Nous proposons l’option rampe pneumatique afin de faciliter l’accès aux véhicules dans la structure. La rampe pneumatique permet de gagner de la place à l’avant de la cabine et ainsi supprimer la rampe métallique.
Sans génie civil avec rampe métallique

La cabine de peinture est sur un sous bassement de 40 cm.
Nous proposons par défaut une rampe métallique pour l’accès des véhicules dans la structure.

Le plafond se compose de panneaux en tôle avec un support isolant spécial et, afin de nettoyer l'air fourni à la cabine, un élément filtrant en matériau ininflammable, spécial haute performance, longue durée de vie est placé sous le plafond.

Il y a 3 portes à l'avant et à l'arrière de la cabine, et 1 système de porte pour l'entrée et la sortie du personnel. Les articles de porte ont des fenêtres d'observation constituées de lunettes de sécurité. L'épaisseur des portes est de 55 mm et isolées avec de la laine de verre de 55 mm. Toutes les fenêtres incluent des lunettes.
 

Unité d'appoint d'air :

Cette unité fournit l'air frais filtré dans la cabine et jette l'air utilisé à l'envers pendant la peinture. D'autre part, pendant le séchage, il chauffe l'air jusqu'à 60 ° C et alimente la cabine, mélange l'air usé avec de l'air frais à raison de 10% (à travers le multi-registre) et le fait circuler après réchauffage.

Le chauffage de l'air est assuré par un brûleur diesel ou fioul d'une capacité de 150 000 kcal / h et un échangeur en tôle d'acier inoxydable de qualité 304. Le premier démarrage et l'augmentation de la température de l'air jusqu'à 60 °C prend environ 15 minutes, selon les conditions météorologiques extérieures.

La distribution de l'air chauffé ou non chauffé dans la cabine ou sa circulation est assurée par deux ventilateurs de type industriel, chacun ayant une capacité de 18 000 m³ / h. Dans cet appareil, l'air est acheminé vers la cabine après avoir été filtré par un pré-filtre. De plus, l'air de sortie est contrôlé par un registre dans le canal d'air de sortie.

Système électrique : 

Panneau électrique et de commande

Panneau dans lequel les moteurs et les appareils dans l'enceinte de la proposition sont actionnés et contrôlés à partir d'un point central afin de leur permettre de remplir leurs fonctions.

Le panneau est fait de tôles GALVANISÉES et de profilés en acier, qui sont résistants aux chocs, entièrement recouverts, étanches à l'eau et à l'humidité.

 Le panneau doit comprendre tous les interrupteurs et fusibles nécessaires pour les moteurs et les appareils électriques, le cas échéant les lampes de signalisation, le relais thermique, le contacteur et les clémences.

Câblage : 

Les connexions de commande et de contrôle du panneau électrique aux moteurs et autres appareils électriques doivent être effectuées avec des câbles résistants à la chaleur. Les lignes électriques doivent être placées sur une base de sorte que la formation et le remplacement soient faciles.

Appareils prêts à l'emploi: 380 V 50 Hz. La tension des dispositifs de contrôle est de 24 volts.