Obstacle escamotable

Les bloqueurs de route de type à montage. 

Ils sont spécialement conçus pour les points d'entrée qui présentent une menace d'attaque de véhicule ou pour ceux qui ont des exigences de sécurité élevées. Il peut être rajouté en supplément d’un contrôle d'accès de véhicule. Il peut arrêtez des véhicules de gros tonnage à grande vitesse, le véhicule n’a pas la possibilité de continuer à se déplacer, en raison des dommages causés à l'avant de celui-ci sur les trains avant et roues.

 Le bloqueur de route de type monté en surface est installé directement sur la route, il ne nécessite donc aucune excavation ou travaux de génie civil. Il est conçu selon les normes K12. L'unité d'entraînement est électrohydraulique, mais en cas de panne de courant le bloqueur de route peut être abaissé ou soulevé manuellement à l'aide d'une pompe manuelle, ou d’une batterie de secours.

Le temps de montée / descente typique est de 3 secondes à 6 secondes. Fonction de montée / descente peut être réalisée par tous les types de lecteurs de cartes, lecteurs biométriques, il lui suffit de simple contact sec. Il peut y avoir des commandes sur option comme télécommandes lectures de plaques ou détecteur de badge sur par brise.

Les organes de sécurisé comme les photocellules sont incorporés  Des détecteurs de boucle inductifs, des feux clignotants ou des feux rouges / verts peuvent être intégrés très facilement au système. 

Le poids typique d'un bloqueur de route est de 2 à 2,5 tonnes. Il comprend deux plaques en acier à charnières robustes qui sont réunies par un bloc d'alimentation hydraulique pour former une barrière surélevée sur la route qui est infranchissable à tout véhicule routier à roues. Lorsqu'elles sont en position basse, les plaques forment une légère bosse dit , faisant ainsi office de dispositif de contrôle de vitesse. 

Il est boulonné à une surface de route appropriées à l'exception de l’arrivé électrique sur la route, aucun autre travail de sol n'est nécessaire. Le bloqueur a intégré des feux de signalisation à LED montés sur des poteaux surélevés. Les couleurs standards de sécurité européen et jaune et noir. Des leds de couleur sont fixés a l’intérieur de la plaque a fin de signaler pendant la nuit ou temps de bouillard.