Chariot diesel

Chariot diesel latéral pour l'extérieur

Caractéristiques :
Si vous avez besoin de manutentionner ou de déplacer des charges longues ou encombrantes, le chariot latéral n’a aucun rival et notre société peut vous apporter la solution. En comparaison avec un chariot élévateur frontal classique, le chariot latéral travaille plus rapidement et avec plus de sécurité pour le transport, la manutention et le stockage de charges longues ou de grandes dimensions. Etant donné le peu de place dont il a besoin pour évoluer, il vous apporte un gain de stockage considérable. Le chariot de la série 3200 se déplace latéralement avec la charge posée sur la plate-forme et vous permet de ce fait de travailler dans des allées très étroites.

Les avantages sont :
- cabine spacieuse, ergonomique et isolée phoniquement.
- l’accent est mis sur la meilleure visibilité possible.
- une protection est adaptée en standard autour de la vitre coulissante côté charge. Une plaque antidérapante sur la plate-forme est fournie en standard et disponible en panneaux de bois en option. Sont fournis des marches d’accès et des poignées permettant un accès facile à la cabine, un antidérapant recouvre les marches sur le devant du chariot permettant un accès facile à la plate-forme.
- Porte coulissantes permettant un accès aisé.
- L’accès au plateau avant et arrière se fait grâce à une passerelle derrière le mât favorisant la sécurité et la rapidité.

Ergonomie :
Avec la série 3200 et 3201, les conditions de travail sont fortement améliorées. Tout est parfaitement organisé et facilement accessible. L’espace de travail du cariste est confortable, ergonomique et favorise la liberté de mouvements et une visibilité optimale. Les fonctions hydrauliques sont commandées par un joystick multifonctions. Très ergonomique, il permet au cariste d’utiliser facilement et en toute sécurité toutes les fonctions simultanément tout en gardant toujours une main sur le volant. De plus, la cabine est montée sur Silentblocs afin de réduire au maximum le bruit et les vibrations. Un siège suspendu très confortable est fourni en standard. La colonne de direction, réglable, s’ajuste à la morphologie du conducteur.

Données techniques :