Centrale de traitement d’air à eau chaude ou froide

Pour un environnement sain et frais optez pour notre centrale de traitement d’air à eau chaude ou froide.

Destinée aux industries  cette soufflante a pour rôle d’équilibrer votre atmosphère et la rafraichir. Celle-ci serait efficace pour la pressurisation de vos locaux de peinture avec ou sans chauffage, pressurisation de vos chambres étanches, ainsi que le chauffage, la réfrigération ou la climatisation de vos locaux industriels.

La fabrication de ces soufflantes de haute de qualité a été très bien déterminée ce qui vous garantit une performance parfaite et incomparable.
 

Avantages et caractéristiques générales :

- Réalisées avec une structure de panneaux en tôle zinguée (peinte sur demande) boulonnés entre eux permettant l’aménagement d’une double paroi pour interposer un matériaux isolant et phono absorbant.
-  La fixation des panneaux par boulons est plus fiable que par vis auto-taraudeuses, car elle donne à la structure une rigidité plus élevée tout en rendant possible un démontage facile.
- Les portes d’inspection sont construites comme les panneaux et sont constituées de poignées en résine nylon.
- Les panneaux de filtrage ondulés ont une épaisseur de 100 mm et sont constitués par un châssis en tôle zinguée et par un moyen de filtrage en polyester avec réseau de protection.
- La particularité de la structure plissée confère à l’élément une surface de filtrage équivalent au double de la section de passage. Le filtre standard est de type A250 à haut degré de séparation avec des caractéristiques anti-incendie (classe F1).
- La section de chauffage de la C.T.A prévoit le logement de batteries alimentées à l’eau chaude avec un nombre de rangées adaptées aux sauts thermiques prévus.
Les batteries pour l’eau chaude sont en tuyaux de cuivre avec ailettes d’aluminium en paquet avec une température d’exercice de 150°c maximum et une pression de 15 bars maxi.
- La section de ventilation comporte des ventilateurs à double aspiration avec pâles en panier, accouplés au moteur par des courroies et poulies, l’ensemble monté sur un châssis commun et soutenu par des supports antivibrations.
- Les moteurs sont montés sur des chariots en acier zinguée avec une seule vis de manœuvre ce qui rend les opérations de tension et de remplacement des courroies extrêmement simples.



Pour plus de détails sur les caractéristiques techniques, veuillez consulter le fichier en pièce jointe et nous contacter.